 |
 |
Home
Het Project |
Noordelijke Randweg in het kortDe Noordelijke Randweg Haagse regio vormt vanaf 2008 een nieuwe verbinding tussen de A4 (bij Leidschendam) en het Haagse centrum en Scheveningen. Daarmee wordt de weg de laatste ontbrekende schakel in het zogeheten "Haagse Hoefijzer". Met de ingebruikname van het gedeelte tussen de A4 en de Bezuidenhoutseweg, in 2003, is in feite zo'n nieuwe verbinding al ontstaan. De komende jaren wordt ook de rest van de route voltooid, tot er een complete stadsrandweg ligt. Dankzij de Noordelijke Randweg verbetert niet alleen de bereikbaarheid van de Haagse Regio. Ook vermindert de weg de verkeersdrukte in de verschillende wijken door een andere verdeling van het verkeer. Bovendien vormt de weg een belangrijke verbinding tussen Leidschenveen, Leidschendam-Voorburg en Den Haag/Scheveningen.
Op negen plekken kruisen andere verbindingen de weg, boven- of onderlangs. Daarvoor worden bijzondere kunstwerken aangelegd, zoals tunnels, onderdoorgangen, een overkapping, viaducten, een aquaduct en een ecoduct. Lange geschiedenis, zorgvuldig procesDe Noordelijke Randweg Haagse regio heeft een lange Geschiedenis. Al sinds eind jaren 30 denken overheden aan een ontsluiting in het noorden van de agglomeratie. In de jaren 70 werd zelfs al daadwerkelijk begonnen aan de uitvoering van een weg, die toen als de Verlengde Landscheidingsweg bekend stond. Het zou echter nog tot 1994 duren voordat besloten werd tot een definitief tracé van de weg, de Noordelijke Randweg Haagse regio.
De realisatie van de weg is een gezamenlijk project
van Rijkswaterstaat, de Provincie
Zuid-Holland Gedurende het proces zijn er soms opmerkelijke oplossingen gekozen. Zo is de 1600 meter lange Hubertustunnel (Den Haag, Benoordenhout) geboord en niet als sleuf uitgegraven. Hierdoor blijft het Hubertusduin, een belangrijk natuurgebied, behouden. Dit werd mogelijk dankzij de toezegging dat het rijk het grootste deel van de meerkosten van een geboorde tunnel voor zijn rekening neemt. Bijzonder is ook dat de Noordelijke Randweg bij Leidschendam-Voorburg is opgenomen in een nieuwe woningbouwlocatie, Sijtwende. De weg heeft hier een overkapping, wat 18 hectare aan bouwgrond oplevert voor woningen en een aanzienlijke hoeveelheid groen. Ter hoogte van het TNO-terrein (Waalsdorpervlakte, Den Haag/Wassenaar) kruist een fietspad de Noordelijke Randweg via een gecombineerd ecoduct, ruiter- en fietsviaduct. Die veilige kruising voor de dieren in het gebied is een van de voorbeelden van de manier waarop het milieu bij aanleg en ontwerp is meegewogen. Open in 2008 Eind 1998 is met de bouw van de Sijtwendetunnel begonnen. In 1999 zijn de omvangrijke werkzaamheden voor de bouw van het aquaduct onder de Vliet gestart. Het gedeelte tussen de A4 en de N44, inclusief de Sijtwendetunnel, is 18 november 2003 officieel opengesteld. De bouw van de Hubertustunnel startte in 2004. Met de opening van deze tunnel in oktober 2008, kwam de hele Noordelijke Randweg gereed.
|
